Современный авто-блог

Прошел только год, с тех пор как Mazda заявляла о нежелании предлагать альтернативные двигатели. Называлась и благородная цель – выполнение плана, который позволит снизить расход топлива на треть. План, как известно, долгосрочный, реализация его запланирована на 2015 год.

Совсем неожиданно один из руководителей Mazda, Такаши Яманучи, сообщил, что автопроизводитель планирует предложить в будущем не только гибриды, но и электромобили, однако точной даты их появдения не прозвучало – известно лишь, что произойдет это до 2015 года. В планах Mazda не только выпуск автомобилей с гибридными и электромоторами.

Как рассказал Яманучи, японские бензиновые двигатели будут столь же экономичными, как и дизельные моторы, а дизельные в свою очередь по уровню экономичности сравняются с гибридами, представленными сегодня на рынке. С инновационной технологией можно будет познакомиться уже осенью на ежегодном автосалоне в Токио.

По словам Яманучи, Mazda готова предложить экологичные автомобили, доступные 90 процентам покупателей. Если сравнивать с представленными сегодня на рынке моделями, новая линейка эко-моделей сбросит «лишний» вес. Изменения также коснутся аэродинамики, станет проще запуск двигателя, улучшатся и другие характеристики. Какие именно, узнаем на Токийском автосалоне.

Жаль, что нефтяные магнаты не дают возможности современным технологиям заменить машины, которые ездят на бензине или газе...

Она является ведущим тюнером, с квалифицированными инженерными традициями. Фирма не просто доработала электромобиль, но также создала отдельное подразделение для осуществления подобных проектов . И название данному центру, подобрали звучное – Zero Emission, или по-нашему “Нулевой выхлоп”. В этом проекте, союзником стала компания Tesla Motors, ее модель Tesla Roadster была первой жертвой. Спортивный электрический болид, собирающийся серийно, первый в мире - это Tesla Roadster, надо сказать . Гул любого мотора избрать и слушать его во время езды могут теперь пассажир и шофер . Интенсивность гула соответствует моментальному расходу, конечно же, так что реалистично должно выйти . На выбор предлагают обычный бензиновый V8, мотор от гоночного болида . Также дается два рокота из грядущего – Beam и Warp . С разношироких колесных дисков принялись работать во внешнем преобразовании. В то время как на заднюю ось рассчитывали ставить 255/30 R19, на переднюю ось 215/35 R18. Установленные покрышки выделены фирмой Pirelli P Zero Nero. Цвет matte white в тюнинге отобрали для окраски. Две полоски из 5 диодов, украсивших лицевую часть машины, и "губа" из углепластика считаются моветоном. Ещё впереди поместились элегантные накладки на фары, вполне подходящие под определение “ресничек”. Родстер по бокам украшен изящными боковыми зеркалами, затейливыми порогами с воздухозаборниками и яркими огнями. Лазурная подсветка днища является своего рода изюминкой, весьма актуальной в этом случае. Пара кожаных “ковшей”, практичный гоночный руль, торпедо, декорированнное алькантарой, составили довольно грациозный интерьер салона. Ну и понятное дело, не обошлись без музыкальной системы с множеством сателлитов, усилителем и сабвуфером.

В виде базовой конструкции для эксперимента был подарен Mercedes-Benz S350. С наружи гибридная модель почти что ничем не отличается от её "нормального" прародителя. Toyota Prius оснащается схожим двигателем. К тому же, автомашина будет регенерировать энергию когда автомобиль тормозит. Экологичность и маленький расход топлива несомненно превосходят её бензинового родственника. Всего семь и девять литров топлива полноразмерный седан класса люкс затрачивает на дистанцию в 100 км. Перемещаясь по улицам обычный S-класс съедает почти в два раза больше, т е 14,5 литров сырья. Показатели трех с половиной литрового двигателя стали равными 4-х литровым, это сделала возможным литий-ионная батарея. Разгон до сотки занимает 7,2 секунды, а предельная скорость как обычно ограничена на отметке 250 км/ч. Когда вы тормозите, энергия в батареях способна восстанавливаться. Реализации автомобиля в начале будут в Европе, это произойдет в первой половине следующего года. Появление авто в штатах запланированно на сентябрь следующего года, а в Китае на август.