Современный авто-блог

Компания GM вступила в финальную стадию решающего сражения, на кон которого поставлено само существование автомобилестроителя. Мотивируя свое решение такой серьезной причиной, как отсутствие новинок, которые были бы интересны общественности на автошоу, GM заявил о невозможности своего присутствия на автосалоне, который осенью 2009 года пройдет в немецком городе Франкфурт.

Как известно, Chevrolet никогда не считался фаворитом GM, а объем продаж автомобилей в последнее время – лишнее тому подтверждение. За первый квартал 2009 года число проданных авто марки Chevrolet снизилось на 17.6 процента, а это около сорока трех тысяч машин.

«Основное внимание уделяется продуманному подходу к каждому решению и тщательному анализу рисков, связанных с инвестициями», - сообщают представители компании. Между тем GM планирует показать в Германии автоновинки таких марок, как Hummer, Cadillac, вероятно, также будет представлен Saab.

Ближе к осени ситуация, безусловно, прояснится, но уже сегодня совершенно точно известно: на автосалоне во Франкфурте не будет Honda, Nissan, а также Mitsubishi. Представители компаний в один голос говорят о плохом финансовом состоянии, возникшем в результате экономического кризиса. Honda прокомментировала свой отказ так: «Компания пытается снизить расходы в различных сферах своей деятельности, независимо от того, производство это продажи либо маркетинг, что позволит Honda выйти из неблагоприятной ситуации в секторе экономики с минимальными потерями».

Российский авторынок живет по своим законам, и все же баланс спроса и предложения есть и в нашей стране. Подводя итоги продаж первых месяцев 2009 г., эксперты вынуждены констатировать: в России по-прежнему растут цены на иномарки. Стоимость новых автомобилей иностранного производства, если сравнивать с началом года, стала выше на 24,9%. Эту безрадостную для потенциального покупателя информацию сообщает агентство “Автостат", в очередной раз публикуя ежемесячный отчет. Однако эксперты акцентируют внимание на том, что рост цен в текущем месяце замедлился и составил всего 3%.

Информационный портал «Авторамблер» напоминает статистические данные, согласно которым в первом квартале 2009 года продажи новых автомашин в России снизились на 40%. Падение спроса, по словам экспертов, обусловлено не только снижением уровня доходов, но и ограничениями по выдаче автокредитов, а также общим ростом цен на автомобили. Первое место по числу продаж удерживает Волжский автозавод, за ним следует Chevrolet, замыкает тройку лидеров Ford.

Не стоит забывать и о том, что импорт иномарок за тот же период 2009 года сократился почти на триста тысяч – раньше ввозили 432000 автомобилей, сейчас только 149 тысяч. И это учитывая почти полное прекращение ввоза подержанных машин, связанное с повышением таможенных пошлин.

Большая часть автомобилей, которые сегодня предлагают россиянам - это модели, сошедшие с конвейера в прошлом году. На такие автомашины стоимость формируется иначе, на ней практически не отражается колебание курса мировых валют. Есть мнение, что к лету, когда иссякнут запасы «прошлогодних» авто, возможен новый скачок цен.

Есть автомобили практичные, есть – престижные, а есть самые настоящие символы. Спросите у ценителей автомобилей, и вам ответят: Ford Mustang не просто машина – это символ, символ свободы выбора. Об этом осбенно приятно вспоминать сейчас, в дни когда легендарный спорткар Ford Mustang отмечает свой юбилей. Сорок пять лет назад с конвейера сошел автомобиль, которому было суждено покорить сердца миллионов. Это был Ford Mustang. С тех пор 17 апреля считается его официальным днем рождения.

Джим Фарли, вице-президент компании Ford, называет Mustang любимой автомобильной иконой наших дней. Вряд ли вызовет споры то, что Ford Mustang давно перестал быть обычным автомобилем. Вице-президент компании, возглавляющий PR-отдел, считает, что Ford Mustang – олицетворение особого стиля жизни. По его словам, с 1964 года и до сегодняшнего дня спорткар – символ американской культуры.

Юбилей легендарного авто отмечали с размахом. Компания Ford совместно с Mustang Club of America организовали четырехдневный слет, где собралось более двух с половиной тысяч поклонников спорткара. Проходят праздничные мероприятия в Бирмингеме, что в Алабаме. Среди участников слета зарегистрированы 9 обладателей оригинальных Mustang, сошедших с конвейера еще в 1964 году.

Прошел только год, с тех пор как Mazda заявляла о нежелании предлагать альтернативные двигатели. Называлась и благородная цель – выполнение плана, который позволит снизить расход топлива на треть. План, как известно, долгосрочный, реализация его запланирована на 2015 год.

Совсем неожиданно один из руководителей Mazda, Такаши Яманучи, сообщил, что автопроизводитель планирует предложить в будущем не только гибриды, но и электромобили, однако точной даты их появдения не прозвучало – известно лишь, что произойдет это до 2015 года. В планах Mazda не только выпуск автомобилей с гибридными и электромоторами.

Как рассказал Яманучи, японские бензиновые двигатели будут столь же экономичными, как и дизельные моторы, а дизельные в свою очередь по уровню экономичности сравняются с гибридами, представленными сегодня на рынке. С инновационной технологией можно будет познакомиться уже осенью на ежегодном автосалоне в Токио.

По словам Яманучи, Mazda готова предложить экологичные автомобили, доступные 90 процентам покупателей. Если сравнивать с представленными сегодня на рынке моделями, новая линейка эко-моделей сбросит «лишний» вес. Изменения также коснутся аэродинамики, станет проще запуск двигателя, улучшатся и другие характеристики. Какие именно, узнаем на Токийском автосалоне.

Способы, с помощью которых компании минимизируют финансовые потери от кризиса, достаточно разнообразны. Специалисты концерна Mercedes поступили нестандартно – было принято решение начать производство нового доступного большинству покупателей автомобиля. Новинка автомобильного рынка – сочетание надежности, привлекательно дизайна и комфорта.

Как стало известно от представителей немецкой компании, уже есть почти пятьдесят тысяч заказов на новую модель. На седан Mercedes E-класса возлагают особые надежды, после того как концерн в марте 2009 года пострадал от последствий финансового кризиса. Напомним, тогда его продажи снизились на 17,5 процента. Сегодня у "ешки" есть все шансы стать бестселлером Mercedes, потому что при умеренной стоимости автопроизводитель предлагает элегантный седан, созданный с использованием современных технологий и обладающий внушительной линейкой силовых агрегатов.

Mercedes E-класса оснащен дизельными моторами (в зависимости от комплектации 170 л.с. или 231 л.с.). Бензиновые двигатели также представлены в двух вариантах – 184 л.с. или 388 л.с. В будущем на рынке появится купе E-класса и, конечно, ценители с нетерпением ждут "заряженную" версию авто E 63 AMG. Полюбоваться седаном можно было на нью-йоркском автосалоне.